对航空和国防企业而言，数字主线刻不容缓

航空和国防（A&D）制造企业正迎来近年来最强劲的增长周期之一。不断上升的国防预算、日益加剧的地缘政治不稳定性以及持续投入的军事现代化，正在创造巨大的发展机遇。根据科尔尼咨询公司（Kearney）的报告，今年全球航空和国防行业年收入将接近 7500 亿美元，并将在 2030 年突破 9000 亿美元。

尽管前景广阔，许多航空和国防制造企业在竞标新合同时仍面临诸多长期挑战，包括劳动力短缺、供应链波动、基础设施老化、项目复杂性增加以及监管要求日益严格等。

仅凭产能或定价无法确保成功。能在航空和国防行业真正赢得竞争的将是那些能够在整个企业范围内更快、更明智地做出决策的企业。而这需要一种当前许多航空和国防企业尚未具备的透明度和协同能力。

解决方案并不仅仅是增加 IT 投入。多年来，航空和国防制造企业已在数字工具和企业系统方面进行了大量投资。然而，关键信息仍常常分散在工程、生产、财务、供应链和保障等各个职能领域，导致决策延迟、透明度降低，并且难以在运营受到影响前预见项目风险。

为弥补这些差距，企业必须将整个产品生态系统中的信息连接起来，使一个领域的决策能够即时影响其他领域的行动。这种持续流动的、具有上下文关联的信息流被称为“数字主线”。

数字主线标志着从孤立决策向企业级全生命周期智能的转变。对于希望参与下一代国防项目竞争的企业而言，它正迅速成为一项战略必需。

碎片化运营的隐性成本

航空和国防企业历来采用渐进式、拼凑式的数字化转型方式，每次投资都仅针对特定的业务需求：

• 工程设计团队投入资金建设产品生命周期管理（PLM）平台以管理产品数据。
• 财务和运营团队实施企业资源规划（ERP）系统。
• 制造部门部署制造执行系统（MES）和车间级技术。
• 保障团队引入专用的维护和现场服务应用程序。

然而，这些投资中很少有被设计为集成数据架构的一部分。

最初难以察觉的碎片化运营成本，随着市场压力对实时智能提出更高要求而逐渐显现，具体表现为：

• 决策者花费过多时间协调相互矛盾的报告。
• 项目经理难以理解工程变更对成本和进度的影响。
• 制造团队必须等待工程数据在系统间手动转换。
• 保障部门缺乏对已部署资产设计与生产历史的洞察。

根本问题通常并非数据缺失——航空和国防企业所掌握的信息比以往任何时候都多。真正的挑战在于，关键的上下文信息仍被困在各自的功能孤岛之中。

数字主线作为企业运营模式

数字主线在产品全生命周期中创建了一条连续且可追溯的信息流，涵盖从概念设计到生产、部署和维护的各个环节。数据在企业内部流转时保留其上下文信息，使相关方不仅能了解发生了什么，还能理解为何发生以及接下来可能发生什么。

与传统技术能力不同，数字主线更应被视为一种用于管理复杂产品和流程的运营模式。它标志着对过去数字化转型举措（如 ERP 现代化或 PLM 系统部署）的突破性转变。

数字主线将这些投资重新定义为更广泛企业能力的组成部分。企业不再局限于优化单一职能，而是构建一个共享的产品智能源，从而实现跨团队更协调的决策。其成果不仅是更高的透明度，更是组织敏捷性的显著提升，使其能够更好地适应不断扩展和涌现的新机遇。

迄今为止取得的成果已不容忽视。建立强大数字主线的企业，可将进度预测准确性提高多达 25%，将非计划性维护事件减少高达 30%，并显著降低项目报告和挣值管理（EVM）所需的人工工作量。¹

连接工程决策与业务成果

让我们更深入地探讨数字主线如何影响设计与开发。传统上，工程设计部门在 PLM、CAD 以及基于模型的系统工程平台等专业环境中运作，而采购、财务、供应链和项目管理职能则通常依赖完全不同的系统。这种分离导致技术决策与业务影响之间存在信息断层。

一项看似常规的工程变更，可能会影响供应商资质、采购时间表、生产计划、人员需求以及整体项目成本。然而，这些后续影响往往需要数周时间才能在整个组织中显现出来。

数字主线从根本上改变了这一局面。当工程数据与运营和财务系统相连接时，相关方几乎能立即了解设计决策带来的广泛影响。制造需求始终与工程意图保持同步，采购团队能更早收到有关采购影响的信号，项目管理者也能在问题升级前更清晰地洞察成本和进度的影响。

那些加强了这些全生命周期关联的企业报告称，工程变更周期时间减少了 20% 至 30%，¹从而加快了从概念到生产的转化速度，同时降低了昂贵的返工成本。这种战略优势不仅在于速度，更在于能够基于对运营、财务及任务影响的全面理解来做出工程决策。

实现生产、财务与项目执行的一体化协同

生产环境始终处于不断变化的状态。供应商延迟、工程变更、劳动力限制、材料短缺以及资金变动等因素都可能影响项目绩效。然而，许多高管仍依赖基于历史快照而非当前状况的报告体系。

这一挑战在政府合同中尤为突出，因为在财务监督中，挣值管理、完工估算（EAC）和剩余完工估算（ETC）等指标起着关键作用。若缺乏集成的运营数据，这些指标通常需要在多个系统之间进行大量手动核对，才能供管理层采取行动。

数字主线则提供了一种更动态的解决方案。通过连接制造运营、项目会计、资金结构和执行数据，组织能够随着情况变化实时监控绩效表现。偏差得以更早显现，预测更加可靠，决策者对运营和财务报告的信心也随之增强。

这种转变意义深远。已实施数字主线技术的组织报告称，EVM 核对工作量减少了 30% 至 50%，同时 EAC 预测准确率提升了 10% 至 20%。¹同样重要的是，项目管理不再局限于解释过去的表现，而是开始预见未来的挑战。

将保障支持转化为战略资产

对于许多国防项目而言，维持现役设备的成本——即所谓的“持续保障”——可能占到项目总成本的 70%。¹尽管其重要性不言而喻，但持续保障往往仍是企业中最缺乏整合的部分之一。例如，维护记录可能与生产历史相分离，或运行性能数据从未传递给工程团队。

数字主线闭环了这一缺口。

通过将现场运行数据与制造历史、工程配置及供应链信息相连接，航空和国防企业能够更全面地了解资产在实际运行环境中的表现。这有助于实施预测性维护策略、更有效地规划备件供应，并加快故障根本原因分析。同样重要的是，它为工程团队提供了持续的反馈机制，从而改进未来的设计。

借助数字主线，持续保障不再仅仅是下游的支持性职能，而是转变为推动运营和财务绩效的重要驱动力。具备这种成熟生命周期意识的企业，其非计划性维护事件减少了 20% 至 30%，同时准备就绪率提升了 10% 至 20%。¹

为何数字主线对所有高管都至关重要

数字主线计划通常首先引起 CIO 的关注，因为其实施涉及系统、数据和集成。对 CIO 而言，数字主线提供了一个框架，能够将原本孤立的现代化项目整合为协调一致的企业能力。

然而，数字主线投资的价值远不止于 CIO 办公室。例如，COO 可借此更全面地掌握生产、供应链网络及项目执行情况。CFO 则能获得更高的预测准确性与更强的财务管控能力。战略领导者也能从中获益，通过提升投标精准度、降低项目风险以及增强运营可预测性，从而提高竞争力。

更重要的是，数字主线为下一阶段的数字化转型奠定了基础。AI、自动化、数字工程和预测分析等技术，都依赖于可信、上下文相关且集中统一的数据。

若缺乏数字主线，航空和国防企业就可能在碎片化的基础之上扩展业务智能，带来巨大风险。借助数字主线，他们能够实现决策自动化，更早识别潜在风险，并以更高的速度和精准度执行任务。

未来十年将属于那些懂得如何利用其全生命周期数据的企业

在航空和国防领域，最能应对未来挑战的企业，将不仅仅是拥有最大设施或最多劳动力的机构，而是那些懂得如何将数据转化为战略竞争优势的企业。

随着国防需求加速增长、项目复杂性日益提升，竞争优势将越来越多地取决于决策速度——即比竞争对手更快地将信息转化为行动的能力。数字主线正是实现这种决策速度的基础。它不仅仅是一项连接倡议，更是构建支持预测性运营、自主化工作流、AI 驱动的决策支持以及规模化任务就绪执行所需的数据架构。

航空和国防领域的领导者所面临的问题，已不再是是否收集了足够的数据，而是这些数据能否在企业内部以充分的上下文、可追溯性和智能性流动，从而创造可衡量的商业价值。

那些能够解决这一挑战的企业，将不仅仅是参与行业下一个增长周期，更将定义这一周期。

如果你想了解领先航空和国防企业如何在企业级规模上构建全生命周期数据连接的详细蓝图，请阅读科尔尼 (Kearney)与 SAP 联合发布的完整白皮书《航空和国防领域的数字主线：势在必行》。