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仓库主管使用工业级平板电脑检查库存水平的低角度视图

你的供应链韧性可能取决于你最老的那台泵

资产损坏带来的不仅是维护问题,更是业务问题。了解互联资产管理、AI 和现场服务如何减少停机时间,打造更具韧性的供应链。

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多年来,企业资产管理常常被视为一项必要业务经营成本:维护设备,修复故障,确保运营。

这种思维模式正在改变。

在最近一期 《供应链的未来》 中,我们与 SAP 的 Ryan Jones 和 Richard Howells 展开了对话,并探讨了一个更重要的问题:当资产管理不再被边缘化,而是真正融入供应链战略时,将会发生什么?

因为当我们忙于让供应链变得更加智能时,很容易忘记真正让它持续运转的是什么。

机器。生产线。仓库系统。生成资产。车队。关键基础设施。

而当其中一项发生故障时,影响并不仅限于维护部门。

损坏的资产不会带来维护问题,它带来的是业务问题。

试想一下,当某项资产需要进行检修时,将会发生什么。

在许多企业中,做出正确维护决策所需的信息分散在整个组织中。零部件信息在某个地方。技术人员的技能和产能在其他地方。现场更新信息则较晚。而财务信息则存储在 ERP 系统中。

正如 Ryan 所说,“如果我们考虑的是零部件、物料和库存,也许这意味着零部件信息集中在一处。如果我们关注的是技术人员信息,包括他们的技能和产能,也许这些信息则存储在另一个系统中。”

后果远比维护问题更严重。

Ryan 表示:“高管们确实很担心运营中断,也越来越担心安全问题。”“所以,这并不仅仅是维护性能的问题。”

机会在于将这些背景信息整合起来。将企业资产管理 (EAM) 与物料、人力资源、项目、财务以及安全相连接,可以更全面地了解当前状况以及下一步需要采取的行动。

这一点很重要,因为资产很少会单独发生故障。

“将所有信息整合到资产管理中,确实能够推动这一良性改进循环。” Ryan 补充道。

停机造成的实际成本发生在机器停止运转之后

这正是我们常常低估的部分。Ryan 称之为“连锁效应”。

“真正的风险不仅仅在于停机时间。”他解释道。“由此产生的下游影响才是关键。”

生产可能会受到影响。薪资核算、财务、项目和客户承诺也同样如此。

这影响到生产,影响到工时和薪酬,影响到财务,影响到项目,影响到业务中所有真正受到影响的各方各面。”

这就是 Ryan 认为资产管理需要与业务建立更紧密联系的原因。而且,这种连接还可以改变人们对维护本身的认知。

他补充道:“资产管理领域一直被视为成本中心。但实际上,它可以成为重要的收入驱动力,并有助于业务发展。”

这是一次意义重大的转变:从询问维护成本是多少?转变为询问更好的资产绩效能够创造多少业务价值?

要实现这一目标,仅靠维护计划远远不够。

“您需要了解资产重要性、既往故障、零部件可用性、能够处理此项工作的技术人员、认证、安全要求或客户承诺。”

当所有要素汇聚在一起时,维护将变成一种更强大的驱动力:一个能够持续改善业务绩效的项目。

AI 的杀手级应用或许在于帮助人们忽略大部分数据

此外,还有 AI。

或许,最有用的应用程序并非再创建一个仪表盘,而是决定哪些内容无需由人查看。

设想一台水泵产生的温度和振动信号。在大型运营中,每天可能会收到数千条警报。Ryan 的描述简洁明了:“一家公司每天可能会收到数千条警报。作为一名可靠性工程师,要从中筛选出正确的警报是非常困难的。”

AI 智能体支持从噪声中分离出信号。

正如 Ryan 所解释的那样,AI 可以帮助“过滤这些告警和干扰信息”,从而确保“可靠性工程师收到的是真正最相关的信息”。

它可以控制警报,为重要警报创建通知,并在需要人工判断时让可靠性工程师参与其中。

排程也是如此。智能体可以查看工单、可用资源和技术人员能力,在减少人工操作和错误的同时,协助实现指派任务的自动化。

而且更实际的是,AI 可以在技术人员开始工作之前为其提供背景信息。加入安全考量和自然语言交互,目标并不是将技术人员从流程中移除。而是为了让他们在关键时刻能够更好地了解情况,从而更快、更安全地执行任务。

那将是一个更有趣的未来。

停止自动化信息孤岛

不过,这里有一个陷阱。

如果在碎片化的流程之上直接套用 AI,结果往往只是得到运行速度更快的“孤岛”

计划有它的数据。排程有它的数据。调度有它的数据。可靠性工程也有它的数据。

Ryan 的建议很直接:“不要再将这些不同的部门视为孤岛,而应将其视为不同的维护或现场服务部门,它们使用统一的数据协同工作,不断改进各方各面。”

因为通向自主化供应链的道路并非始于一个 AI 智能体。首先要了解支持供应链运转的各项资产的实时状况。

自主供应链仍然依赖于物理现实

自主供应链正引发广泛关注。但自主性并不意味着物理世界会消失。事实上,这使得物理基础变得更加重要。

正如 Ryan 所言:“这些自主运营在很大程度上依赖于维持这些供应链运行的实体资产。”

无论是生产线、仓储系统还是公用电网,当这些资产停止运转时,供应链也可能随之停摆。这或许是我们此次对话中最重要的结论:“供应链的未来不仅仅关乎自主决策,更关乎互联资产、互联数据和互联团队。”

供应链的未来不仅关乎更智能的计划或自主决策。还关乎互联资产、互联数据和互联团队。因为,通往自主供应链的道路,始于了解供应链赖以运转的各项资产的实时动态。

想听完整对话吗?欢迎收听最新一期《供应链的未来》:与 SAP 的 Ryan Jones 探现场服务和资产管理的新纪元

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